menubar

Selamat Datang

         Terima kasih kami ucapkan kepada para pembaca yang sudah menyempatkan diri untuk mengunjungi infohino.net. Website ini ditujukan khusus untuk para pembaca yang ingin mengetahui spesifikasi dan range harga Truk Hino dan Bis Hino (Truck and Bus) sehingga harapannya jika suatu saat nanti para pembaca membutuhkan unit Truk Hino dan Bis Hino dapat memilih infohino.net sebagai partner kerja untuk penyediaan unit Hino tersebut serta dukungan / support berkaitan dengan purna jual / after salesnya.
         Infohino.net adalah seorang tenaga penjual online dibawah naungan PT. Hibaindo Armada Motor (Authorized Dealer Hino Truck and Bus) yang beralamat di Jl. Raya Bekasi Km. 17 Cakung, Jakarta Timur dan sudah berkecimpung di dunia alat berat / truk selama kurang lebih 10 tahun. Di website ini kami berusaha semaksimal mungkin untuk memberikan informasi yang seinformatif mungkin terkait dengan spesifikasi dan harga hino. Harga yang kami tawarkan sangat kompetitif dan bahkan cenderung lebih murah jika dibandingkan dengan beberapa dealer Hino lain. Selain itu kami juga menawarkan paket kredit Hino dengan DP dan angsuran yang menarik yang tujuannya untuk mendukung bisnis / usaha para pembaca sekalian.
        Mengapa memilih Hino? Data terkini menyebutkan untuk truk kapasitas besar (kategori 3) market share didominasi oleh Hino (sekitar 64%) artinya dari semua merk truk yang ada 64%nya adalah Hino sedangkan 36%nya adalah merk lain. Otomatis dengan banyaknya populasi Hino akan berbanding lurus dengan ketersediaan spare part dan jasa mekanik yang ada. Selain itu kelebihan Hino dibandingkan dengan merk lain adalah Hino memiliki tenaga yang sangat kuat, chassis (sasis) yang tebal jika dibandingkan dengan merk dengan type sejenis, kaki-kakinya yang sangat kuat, dan biasanya unggul / tetap bisa beroperasi di jalan hancur atau becek karena memiliki tenaga yang besar, dukungan purna jualnya pun baik karena ada di setiap kota besar di Indonesia sehingga para pembaca tidak perlu ketakutan atau kesulitan dalam hal purna jualnya apalagi Hino diproduksi / dirakit di dalam negri sehingga untuk indent spare part bisa dikatakan tidak ada.
         Mungkin ini saja yang dapat infohino.net sampaikan sebagai prakata. Jika ada hal lain yang ingin didiskusikan / sharing terkait produk Hino jangan ragu-ragu untuk menghubungi infohino.net pada alamat email atau nomor telpon disamping.

Atas perhatian, kerjasama, dan bantuan dari pembaca sekalian kami ucapkan terima kasih

Salam Hangat,
INFOHINO
Email  : hilmanheikal@yahoo.com
Phone / WhatsApp : 081310186496

Hino New Dutro

Dipenghujung tahun 2017 ini hino meluncurkan salah satu varian baru yang diberi nama New Dutro. Sebuah penyempurnaan produk varian Dutro kearah teknologi tetapi tidak meninggalkan bagian kenyamanan serta kinerja mesinnya. Adapun feature-feature baru dari Hino New Dutro untuk referensi bagi pambaca INFOHINO adalah:

1. Dimensi yang lebih panjang dari sebelumnya

2. Penggunaan transmisi baru (RE50)

3. Idle adjuster yang memudahkan pengendara untuk mengatur putaran mesin dari dalam kabin

4. Interior cabin yang baru dengan dilengkapi telescopic dan tilt steering

5. Panel Indikator dengan tampilan baru pada dashboard dan Radio USB

6. Sistem pengeraman dengan brake lining yang lebih panjang dan vaccum pump yang lebih besar

7. Terdapat dust indicator yang lebih memudahkan dalam melakukan perawatan kendaraan.

8. Adanya Assist Spring sehingga pedal kopling jadi lebih ringan dan penggunaan satu Baterai.

9. Ketebalan rangka 6mm yang tetap dipertahankan

10. Bumper stopper yang lebih kuat dengan material baja.

Untuk konsultasi / pertanyaan / sharing terkait produk New Dutro dapat menghubungi langsung atau WA ke redaksi INFOHINO di 081310186496.

Salam Hangat,
INFOHINO


Sejarah Hino Dakar

Dakar adalah rally paling menakutkan dalam sejarah dunia otomotif. Rally Dakar dimulai atau lahir lahir pada tahun 1978 yang dipelopori oleh Amuri Sport Organisation dimana titik awal / start Rally Dakar dimulai dari Paris, France dan berakhir / finish di Dakar, Senegal. Tetapi karena alasan keamanan sejak 2009 Rally Dakar dilaksanakan di Amerika Selatan. Rally ini pun terbuka bagi semua kalangan baik yang amatir ataupun profesional dengan harus memenuhi persyaratan yang ada.
Pada tahun 1991 Hino Motors menjadi produsen truk Jepang pertama yang memasuki event bergengsi ini dan baru bisa menjadi juara pada 1996. Pada 1997 Hino Motors menjadi juara diseluruh kategori truk dan membuat dunia terkagum-kagum dengan prestasi ini. Sejak tahun 1997 sampai dengan 2016 pemenang atau juara pada kategori truk selalu didominasi oleh Hino.

Berikut adalah sejarah Hino dalam Rally Dakar yang dikutip dari website Hino Global.

YearPhotoCumulative totalRouteDistance (km)Entered
vehicle
Performance (Camion category overall/10-litre or smaller class)
201625Buenos Aires (Argentina) - Uyuni (Bolivia)
- Rosario (Argentina)
9,039HINO500 Series
Car 1: 31st / 2nd
Car 2: 13th / Champion
201524Buenos Aires (Argentina) - Iquique (Chile)
- Buenos Aires (Argentina)
8,159HINO500 Series
Car 1: 32nd / 2nd
Car 2: 16th / Champion
201423Rosario (Argentina) - Tucuman (Argentina)
- Valparaiso (Chile)
9,209HINO500 Series
Car 1: 32nd / 2nd
Car 2: 12th / Champion
201322Lima (Peru) - Tucuman (Argentina) - Santiago (Chile)7,901HINO500 Series
Car 1: 31st / 4th
Car 2: 19th / Champion
201221Mar del Plata (Argentina) - Copiapo (Chile) - Lima (Peru)8,836HINO500 Series
Car 1: 24th / 3rd
Car 2: 9th / Champion
201120Buenos Aires – Alica (Chile) - Buenos Aires9,458HINO500 Series
Car 1: 13th / 2nd
Car 2: 9th / Champion
201019Buenos Aires - Antofagasta (Chile) - Buenos Aires9,026HINO500 Series
Car 2: 7th / Champion
Car 1: disqualified due to regulations
200918Buenos Aires - Valparaiso (Chile) - Buenos Aires9,579HINO500 Series
14th and 26th/2th and 6th
2008Canceled
200717Lisbon - Dakar7,915HINO500 Series
9th and 13th/Champion (only champion was recognized)
200616Lisbon - Dakar9,043HINO500 Series
5th and 7th/No class competition
200515Barcelona - Dakar8,956HINO500 Series
2nd and 6th/Champion (only champion was recognized)
200414Clermont - Ferrand - Dakar10,411HINO500 Series
5th/No class competition
200313Marseille - Sharm El Sheikh8,602HINO500 Series
5th/No class competition
200212Arras - Madrid - Dakar9,440HINO500 Series
3rd/Champion (7th consecutive class championship)
200111Paris - Dakar10,873HINO500 Series
2nd/ Champion
200010Paris - Dakar - Cairo7,880HINO500 Series
5th/ Champion
19999Granada - Dakar9,441HINO500 Series
4th/ Champion
19988Paris - Granada - Dakar10,570HINO500 Series
2nd/ Champion
19977Dakar - Agades - Dakar8,051HINO500 Series
Champion, 2nd, and 3rd/Champion, 2nd, and 3rd (First sweep in the camion category)
19966Granada - Dakar7,579HINO500 Series
6th and 11th/Champion and 2nd
19955Granada - Dakar10,067HINO500 Series
2nd/No class competition
19944Paris-Dakar-Paris13,398HINO500 Series
2nd/No class competition
19933Paris - Dakar8,877HINO500 Series
6th/No class competition
19922Paris - Sirte - Cape Town13,015HINO500 Series
4th, 5th, 6th, and 10th/No class competition
19911Paris - Tripoli - Dakar9,186HINO500 Series
7th, 10th, and 14th/No class competition (First entry by a Japanese truck manufacturer)

Dari tabel diatas kita bisa lihat betapa mendominasinya Hino pada ajang kejuaraan otomotif yang paling bergengsi dan paling mengerikan di dunia. Tidak heran bukan, mengapa populasi Hino Rangers sangat mendominasi di Indonesia? (No. 2 di dunia setelah Jepang) bahkan sampai menguasai lebih dari 70% market share truck di Indonesia. Ini karena ketangguhan dan kehandalan mesin Hino itu sendiri. Masih ragu sama Hino...?

Bonus untuk pengunjung setia INFOHINO, Wallpapers Hino Dakar...!!!